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  • 不銹鋼腳輪的構造特點

    發布日期:2017-12-16 瀏覽量:686
    腳輪是我們目前常用的工具之一,腳輪的出現對于移動和搬運物體上有很大的幫助。近年來,隨著生產水平的提高,越來越多的設備需要移動,腳輪也就在全世界應用越來越廣泛,各行各業幾乎離不開腳輪。 到了現代隨著科技的不斷發展,設備也越來越多功能和高利用率,腳輪就成了不可缺少的部件。為了幫助大家更好地了解腳輪,下面我們來談談不銹鋼腳輪的構造特點。
    安裝高度:指從地面到設備安裝位置之間的垂直距離,腳輪的安裝高度是指與腳輪底板與輪子邊遠最大的垂直距離。
    支架轉向中心距:指中心鉚釘垂直線到輪芯中心的水平距離。
    轉動半徑:指中心鉚釘垂直線到輪胎外邊緣的水平距離,適當的間距令腳輪能作360度轉向。轉動半徑的合理與否直接影響到腳輪的使用壽命。
    行駛負荷:腳輪在移動時承重能力也稱動負荷,腳輪的動負荷因工廠的試驗方式不同而有所差別,也因輪子的材料不同而不同,關鍵在于支架的結構和質量是否能夠抗沖擊和震蕩。
    沖擊負荷:當設備受到承載物沖擊或震動時腳輪的瞬間承重能力。 靜態負荷靜態負荷靜態負荷靜態負荷:腳輪在靜止狀態下能承受的重量。靜態負荷一般情況應為行使負荷(動承載)的5~6倍,靜態負荷至少應是沖擊負荷的2倍。
    轉向:硬質、窄小的輪子比軟質、寬的輪子較易轉向。轉動半徑是輪子轉動的一個重要參數,轉動半徑過短會增加轉向難度,過大則會導致輪子晃動及壽命縮短。
    行駛靈活性:影響腳輪行駛靈活性的因素有支架的結構和支架鋼材的選用、輪子的大小、輪子類型、軸承等,輪子越大行駛靈活性越好,在平穩地面上硬質、窄小的輪比平邊軟質的輪子省力,但在不平的地面上軟質的輪子省力,但在不平的地面上軟質的輪子能更好地保護設備并避震!
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